Porsche Cayenne Listrik Cepat Ngecas 10 Menit, Jarak 300 KM dari Inovasi Formula E

Inovasi Formula E Membawa Kemajuan pada Porsche Cayenne Electric

Porsche Cayenne Electric hadir dengan sejumlah teknologi canggih yang diadaptasi langsung dari mobil balap Porsche 99X Electric yang berlaga di ajang Formula E. Teknologi ini memberikan keunggulan dalam efisiensi, performa, dan pengisian daya yang cepat.

Sistem Pendinginan Oli Langsung untuk Efisiensi Maksimal

Salah satu inovasi utama dari Formula E adalah sistem pendinginan oli langsung. Dalam sistem ini, seluruh komponen listrik dari sistem penggerak didinginkan secara langsung menggunakan cairan khusus yang dikembangkan oleh Porsche. Hal ini meningkatkan efisiensi serta performa berkelanjutan secara signifikan.

Pada motor listrik konvensional, cairan pendingin biasanya hanya mengalir melalui jaket di luar stator. Namun, dengan sistem pendinginan langsung, cairan pendingin dialirkan melalui alur stator di sepanjang konduktor tembaga, sehingga panas dapat dibuang langsung dari sumbernya. Dengan demikian, Cayenne Electric dapat dirancang dengan efisiensi hingga 98 persen, sedangkan varian kompetisi 99X Electric mencapai nilai yang lebih tinggi.

Daya Recuperation Hingga 600 kW

Teknologi recuperation juga menjadi salah satu faktor penting dalam meningkatkan efisiensi pada kedua kendaraan ini. Energi yang dihasilkan selama pengereman disalurkan kembali ke baterai untuk digunakan ulang dalam penggerak. Semakin besar energi yang dapat diregenerasi, semakin panjang jarak tempuh yang bisa dicapai – serta memungkinkan penggunaan baterai yang lebih kecil, yang menjadi kunci performa tinggi baik untuk mobil sport maupun mobil balap.

Pada Cayenne Electric, daya recuperation dapat mencapai hingga 600 kW tergantung pada kecepatan, suhu, dan tingkat pengisian baterai. Nilai puncak ini setara dengan yang dicapai oleh 99X Electric. Dalam penggunaan sehari-hari, sekitar 97 persen manuver pengereman dilakukan sepenuhnya secara elektrik tanpa bantuan rem cakram mekanis.

Pengisian Cepat dan Proses Fast Charging yang Andal

Sejak musim lalu, ajang Formula E telah memperkenalkan pit stop pengisian cepat yang dikenal dengan nama Pit Boost. Dalam waktu 30 detik, pengisian daya dengan kapasitas 600 kW dapat memberikan tambahan energi sebesar 10 persen pada baterai Porsche 99X Electric. Cayenne Electric juga dirancang untuk proses pengisian cepat serupa; hanya membutuhkan waktu kurang dari 16 menit untuk mengisi baterai dari kondisi 10 hingga 80 persen (state of charge atau SoC).

Daya pengisian DC Cayenne Electric mencapai hingga 400 kW. Pengisian cepat dapat dilakukan mulai dari suhu baterai 15 derajat Celcius. Hingga sekitar 55 persen SoC, daya pengisian tetap berada di atas 350 kW, memastikan proses pengisian cepat tetap stabil dan efisien. Dalam waktu 10 menit di stasiun pengisian yang sesuai, kendaraan ini dapat menambah jarak tempuh lebih dari 300 kilometer.

Filosofi Porsche dalam Performa Pengisian Cepat

Filosofi Porsche adalah memastikan performa pengisian cepat tetap optimal bahkan di kondisi cuaca ekstrem dan dalam berbagai rentang SoC. Di Formula E, Porsche memfokuskan investasi pada komponen kendaraan yang juga relevan untuk produksi mobil jalan raya. Berdasarkan regulasi, komponen tersebut terletak di bawah bodi kendaraan.

“Tantangan teknis kami tidak terlihat dari luar, tetapi sangat signifikan – dan dalam banyak hal, tantangan tersebut serupa dengan yang kami hadapi pada mobil sport listrik Porsche untuk penggunaan jalan raya,” ujar Florian Modlinger.

Kesimpulan

Porsche Cayenne Electric membuktikan bahwa inovasi dari dunia balap dapat diimplementasikan dalam mobil produksi massal. Teknologi seperti sistem pendinginan oli langsung, daya recuperation hingga 600 kW, dan pengisian cepat yang andal menunjukkan komitmen Porsche terhadap mobilitas listrik masa depan. Dengan menggabungkan efisiensi, performa, dan kenyamanan berkendara, Cayenne Electric menjadi contoh nyata dari transfer teknologi yang cepat dan efektif.